Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier dans l’usine de Oberpfaffenhofen Il est surnommé “le camion du ciel” pour ses performances fulgurantes sur terrains courts voire inexistants.
| Propulsion |
2 Turboprop Engines |
| Engine Model |
Garrett TPE331-5 |
| Engine Power (each) |
525 kW |
704 shp |
| Speed |
428 km/h |
231 kts
266 mph |
| Service Ceiling |
8.534 m |
28.000 ft |
| Range |
600 km |
324 NM
373 mi. |
| Empty Weight |
3.086 kg |
6.803 lbs |
| max. Takeoff Weight |
5.700 kg |
12.566 lbs |
| Wing Span |
16,97 m |
55 ft 8 in |
| Wing Area |
32,0 m² |
344 ft² |
| Length |
16,56 m |
54 ft 4 in |
| Height |
4,86 m |
15 ft 11 in |
| First Flight |
09.05.1981 |
| Production Status |
in production |
| Total Production |
>500 |
| ICAO Code |
D228 |
| IATA Code |
D28 |
| FAA TCDS |
A16EU |
| Data for (Version) |
Dornier Do 228-200 |
| Variants |
Do 228-101, Do 228-200, Do 228-201, Do 228-202, Do 228-212 (Do 228 NG) |
