The Fokker 50 is a turboprop-powered airliner manufactured and supported by Dutch aircraft manufacturer Fokker. It was designed as an improved version of the successful Fokker F27 Friendship. The Fokker 60 is a stretched freighter version of the Fokker 50. General characteristics Crew: 2 flight crew Capacity: 46 seats at 34″ pitch to 56 seats at 30″ pitch,[43] 5,500 kg (12,100 lb) max payload Length: 25.25 m (82 ft 10 in) Wingspan: 29 m (95 ft 2 in) Height: 8.32 m (27 ft 4 in) Wing area: 70 m2 (750 sq ft) Aspect ratio: 12.01 Empty weight: 13,400 kg (29,542 lb) Max takeoff weight: 20,820 kg (45,900 lb) Fuel capacity: 4,120 kg…
Read MoreCommunique de presse
L’avion du type Dornier 228-200, immatriculé 9S-GNH appartenant à la compagnie aérienne BUSY BEE CONGO a connu un accident en date du 24 novembre 2019 dans la ville de Goma. La direction et le personnel de BUSY BEE CONGO expriment leur sympathie l’égard des familles et amis des passagers ainsi que de l’équipage du vol impliqués. A ce stade, nous n’avons aucune autre information au sujet des circonstances de l’accident…
Read MoreDornier 228-200 Version allongée pour 19 passagers
Busy Bee Congo dispose d’un appareil Dornier 228-100 Version de base pour 15 passagers (longueur 15,04 m) et deux appareils Dornier 228-200 Version allongée pour 19 passagers (longueur 16,56 m). Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier dans l’usine de Oberpfaffenhofen Il est surnommé “le camion du ciel” pour ses performances fulgurantes sur terrains courts voire inexistants. Crew 2 Passengers 19 Propulsion 2 Turboprop Engines Engine Model Garrett TPE331-5 Engine Power (each) 525 kW 704 shp Speed 428 km/h 231…
Read MoreDornier 228-100 Version de base pour 15 passagers
Busy Bee Congo dispose d’un appareil Dornier 228-100 Version de base pour 15 passagers (longueur 15,04 m) et deux appareils Dornier 228-200 Version allongée pour 19 passagers (longueur 16,56 m). Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier dans l’usine de Oberpfaffenhofen Il est surnommé “le camion du ciel” pour ses performances fulgurantes sur terrains courts voire inexistants. Crew 2 Passengers 19 Propulsion 2 Turboprop Engines Engine Model Garrett TPE331-5 Engine Power (each) 525 kW 704 shp Speed 428 km/h 231…
Read MoreDornier 228-100
Busy Bee Congo dispose d’un appareil Dornier 228-100 Version de base pour 15 passagers (longueur 15,04 m) et deux appareils Dornier 228-200 Version allongée pour 19 passagers (longueur 16,56 m). Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier dans l’usine de Oberpfaffenhofen Il est surnommé “le camion du ciel” pour ses performances fulgurantes sur terrains courts voire inexistants. Crew 2 Passengers 19 Propulsion 2 Turboprop Engines Engine Model Garrett TPE331-5 Engine Power (each) 525 kW 704 shp Speed 428 km/h 231…
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Busy Bee Congo dispose d’un appareil Dornier 228-100 Version de base pour 15 passagers (longueur 15,04 m) et deux appareils Dornier 228-200 Version allongée pour 19 passagers (longueur 16,56 m). Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier dans l’usine de Oberpfaffenhofen Il est surnommé “le camion du ciel” pour ses performances fulgurantes sur terrains courts voire inexistants. Crew 2 Passengers 19 Propulsion 2 Turboprop Engines Engine Model Garrett TPE331-5 Engine Power (each) 525 kW 704 shp Speed 428 km/h 231…
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L’avion du type Dornier 228-200, immatriculé 9S-GNH appartenant à la compagnie aérienne BUSY BEE CONGO a connu un accident en date du 24 novembre 2019 dans la ville de Goma. La direction et le personnel de BUSY BEE CONGO expriment leur sympathie l’égard des familles et amis des passagers ainsi que de l’équipage du vol impliqués. A ce stade, nous n’avons aucune autre information au sujet des circonstances de l’accident…
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